3 апреля 2025
Японские автопроизводители делают ставку на гибридные автомобили
Семь крупнейших автопроизводителей Японии – Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda, Mitsubishi и Suzuki – столкнулись с проблемой снижения доходов по результатам последнего квартала 2024 г. Эксперты прогнозируют дальнейшее ухудшение показателей операционной деятельности концернов, в том числе с учетом растущей конкуренции со стороны Китая и предстоящего введения администрацией Трампа дополнительных 25-процентных тарифов на импорт автомобилей в США.
Чистая консолидированная прибыль Mitsubishi Motors в 2024 г. оценивается в 35 млрд иен, что на 77% ниже прошлогодних показателей. Автоконцерн делает ставку на рынок Юго-Восточной Азии, который традиционно является для компании «спасательным кругом». Почти половина всей операционной прибыли бренда «Три алмаза» (такое значение имеют два иероглифа в его названии) за прошедшие десять лет были заработаны именно в ЮВА. Особые надежды Mitsubishi связывает с расширением линейки гибридных автомобилей, спрос на которые на азиатском рынке неуклонно растет. На 46-м Международном автосалоне в Бангкоке 26 марта с.г. компания представит именно гибрид.
Аналогичной стратегии придерживается и Toyota. Компания сосредоточена на производстве гибридных авто, которые демонстрируют стабильные продажи в отличие от теряющих популярность электромобилей. Строительство в г. Фукуока завода по производству аккумуляторов для электромобилей отложено на неопределенный срок по причине вялого спроса на электромобили на мировом рынке. Изначально планировалось, что завод будет производить аккумуляторы следующего поколения с запасом хода 1000 км. Toyota Motor снизила показатели продаж электромобилей в своем глобальном портфеле и не исключает вероятности пересмотра амбициозных планов по увеличению продаж EV до 250 тыс. единиц на европейском рынке к 2026 г. в сторону значительного уменьшения.
Источник: Торгпредство России в Японии
Чистая консолидированная прибыль Mitsubishi Motors в 2024 г. оценивается в 35 млрд иен, что на 77% ниже прошлогодних показателей. Автоконцерн делает ставку на рынок Юго-Восточной Азии, который традиционно является для компании «спасательным кругом». Почти половина всей операционной прибыли бренда «Три алмаза» (такое значение имеют два иероглифа в его названии) за прошедшие десять лет были заработаны именно в ЮВА. Особые надежды Mitsubishi связывает с расширением линейки гибридных автомобилей, спрос на которые на азиатском рынке неуклонно растет. На 46-м Международном автосалоне в Бангкоке 26 марта с.г. компания представит именно гибрид.
Аналогичной стратегии придерживается и Toyota. Компания сосредоточена на производстве гибридных авто, которые демонстрируют стабильные продажи в отличие от теряющих популярность электромобилей. Строительство в г. Фукуока завода по производству аккумуляторов для электромобилей отложено на неопределенный срок по причине вялого спроса на электромобили на мировом рынке. Изначально планировалось, что завод будет производить аккумуляторы следующего поколения с запасом хода 1000 км. Toyota Motor снизила показатели продаж электромобилей в своем глобальном портфеле и не исключает вероятности пересмотра амбициозных планов по увеличению продаж EV до 250 тыс. единиц на европейском рынке к 2026 г. в сторону значительного уменьшения.
Источник: Торгпредство России в Японии