19 августа 2024
Японские авто из переработанного пластика
Японские автопроизводители официально анонсировали целевые показатели по использованию переработанного пластика. Так, Toyota Motor и Subaru к 2030 году будут использовать 30% и 25% переработанных материалов соответственно. А Honda прибегнет к помощи химических концернов Mitsubishi Chemical Group и Toray Industries для создания цепочки поставок переработанного пластика примерно к 2040 г.
Такие нормы по содержанию переработанного пластика в том числе диктуют европейские экологические стандарты, которые предусматривают, что продаваемый в ЕС автомобиль должен содержать не менее 25% переработанного пластика.
Сейчас в японском автомобильном производстве в среднем используется не более 3% переработанного пластика, что связано с высокими требованиями и длительным процессом сортировки пластиковых деталей после утилизации транспортных средств.
Для достижения поставленных целей автопроизводители Японии планируют сократить количество видов используемого пластика. Сейчас в одном автомобиле используется порядка 25-30 типов пластика, планируется сократить их количество до 7.
Резкое увеличение использования переработанного пластика может сократить доходы японских автопроизводителей, так как переработанный пластик в зависимости от типа стоит на 50-200% дороже обычного.
Ожидается, что правительство Японии окажет автопроизводителям поддержку и запустит государственно-частное партнерство уже в сентябре этого года под эгидой Министерства окружающей среды Японии при участии автомобильных ассоциаций и автокомпаний, а также Института управления пластиковыми отходами.
* Япония занимает второе место в мире по индексу управления пластиком (PMI), при этом, одновременно являясь страной с крайне высоким потреблением пластика на душу населения.
Япония генерирует порядка 8,2 млн тонн пластиковых отходов ежегодно, 87% которых эффективно перерабатывается. Однако только 25% пластика используется вторично , 63% сжигается для генерации тепловой энергии.
Внутреннее законодательство Японии, ориентировано на создание экономики замкнутого цикла, расширение ответственности производителя (контроль за жизненным циклом пластмассовых изделий) и сокращение использования одноразового пластика.
Источник: Торговое представительство России в Японии
Такие нормы по содержанию переработанного пластика в том числе диктуют европейские экологические стандарты, которые предусматривают, что продаваемый в ЕС автомобиль должен содержать не менее 25% переработанного пластика.
Сейчас в японском автомобильном производстве в среднем используется не более 3% переработанного пластика, что связано с высокими требованиями и длительным процессом сортировки пластиковых деталей после утилизации транспортных средств.
Для достижения поставленных целей автопроизводители Японии планируют сократить количество видов используемого пластика. Сейчас в одном автомобиле используется порядка 25-30 типов пластика, планируется сократить их количество до 7.
Резкое увеличение использования переработанного пластика может сократить доходы японских автопроизводителей, так как переработанный пластик в зависимости от типа стоит на 50-200% дороже обычного.
Ожидается, что правительство Японии окажет автопроизводителям поддержку и запустит государственно-частное партнерство уже в сентябре этого года под эгидой Министерства окружающей среды Японии при участии автомобильных ассоциаций и автокомпаний, а также Института управления пластиковыми отходами.
* Япония занимает второе место в мире по индексу управления пластиком (PMI), при этом, одновременно являясь страной с крайне высоким потреблением пластика на душу населения.
Япония генерирует порядка 8,2 млн тонн пластиковых отходов ежегодно, 87% которых эффективно перерабатывается. Однако только 25% пластика используется вторично , 63% сжигается для генерации тепловой энергии.
Внутреннее законодательство Японии, ориентировано на создание экономики замкнутого цикла, расширение ответственности производителя (контроль за жизненным циклом пластмассовых изделий) и сокращение использования одноразового пластика.
Источник: Торговое представительство России в Японии